宋恒看着远去的运输船烟柱，低声说道：“三个月运走三四十万人。”在中断了足足十二秒后，他才再接道：“了不起。”
一个星期前，宋恒再一次在统伐军内看到了卫铿个体。
这个曾经在建邺城内恭恭敬敬老老实实的卫铿，现在依然在自顾自的在忙自己的事情。不过很明显的是，大部分卫铿这次在统伐军内负责管理中枢的任务。而与其相处的其他人没有害怕，敬畏这种对待上级的姿态，可对命令都是严格服从（其实这不是服从，而是对纪律的执行）。
让宋恒思维非常堵塞的是，这次撤退行动中，好像没有人对卫铿进行统驭？
“这到底是怎么回事？一定是哪里错了！”宋恒望着离开的统伐军，那目光中是“还没有探求到问题答案”的不舍。
这场统伐区和建邺的力量对峙对建邺来来说是“十分激烈”的。
这是这五十年来建邺的最大一次兵团外调，大量的训练师和机械兽后勤，已经将建邺考验到了极限。
但对统伐区来说，成熟的交通管理体系完美的经受了这一次考验。
人员物资，在统筹学的规划下，几点到几点向北输送某些货物，几点到几点将人向南运。就一条道，运输的效率是最大化，
例如：人向南运过程中消耗的物资，先期就进行了统计汇报。所以物资向北运时，先期就会卸货在沿途据点。就不会出现货物先送到北段，然后跟着人南下的情况。
而上述这种管理能力，建邺差的太多了。
这不仅仅是人才数量上的差距，更是制度上的差距。
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